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反垄断之剑指向滴滴向市场传递什么信号

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文/江湖一刀

最近,从车语者编辑小编的这番话中可见一斑。7月以来,一直饱受争议的滴滴,各二线网约车平台集体发力,在美国搞了个突袭上市(以发行价14美元计算,美团在各应用商店重新上线了美团打车App;T3出行则力争在40天的“窗口期”中,其市值高达670亿美元,开启全员战斗模式,约合4300亿元),主动实行007(全月无休),然后就炸雷了。7月16日,本月更是要连开15城;高德、曹操等出行平台也是加补贴力度,网信办会同公安、安全、自然资源、交通运输、税务总、市场监管总等七门联合进驻滴滴,力争扩市场份额。然而值得注意的是,开展网络安全审查。门联合进驻调查,在砸重金争夺用户的同时,史无前例。蚂蚁金服当初上市,各网约车平台还在不遗余力的争夺运力资源——也就是司机。美团打车在司机端推出限时福利,完成申购中签者缴款程序,从7月7日至13日,在即将挂牌交易前被紧急叫停,也不如滴滴炸的这个巨雷响。

在七门介入调查之前的7月4日,网信办还发布《关于下架“滴滴出行”App的通报》指出:根据举报,经检测核实,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。随后的7月9日,网信办再出重拳,连夜发布通报,下架“滴滴企业版”、“滴滴车主”等25款App,滴滴“全家桶”几近团灭。而这离滴滴6月30日低调在美国纳斯达克上市,仅仅过去了8天。

7月28日凌晨美股收盘,风雨飘摇中的滴滴报收8.04美元,在连续跌后,距离14美元的发行价跌近6美元,缩水四成多,买入者损失惨重。市场上有人担心滴滴有退市之忧,而彭博的最新文章也称“滴滴恐遭巨额罚款或被迫退市”。

滴滴突袭上市的戏,未来将向何方演变,尚待观察。

笔者出行常用滴滴软件叫车,凭心而论,它是很多人的实用工具,给用户提供了较的便利。但滴滴事件演变至今,从 APP下架、滴滴被调查,数据安全是绕不开的话题。在“方便出行”和“信息安全”的“天平”两端,有关门把紧“安全关”,是职责所系,也是民心所向。

滴滴这些年的发展并不顺利,一直在坎坷中冲杀。在数据风波之前,涉嫌垄断的达摩克利斯之剑长期高悬其头顶。资本推动了滴滴占据出行市场一家独的垄断地位,而逐利资本的血腥与无情,或也绑架了程维、柳青等决策高层,于是有6月底的蒙头冒险一搏。在外界看来,此举并非冷静之下的选择。

所谓成也资本,败也资本。

于2012年的滴滴,借助资本的力量,用烧钱补贴的方式,在网约车市场长期一家独。占据绝分市场份额,也就相当于掌握了海量个人、车辆、交通道路状况等数据信息,如果这些数据未能得到很好的保护,不仅对个人,甚至对都会造成巨危害。比起之前阿里、美团被反垄断处罚,显然这次滴滴事件已经上升到了安全的高度,这也是外界对滴滴的未来抱持悲观态度的原因。

滴滴的垄断,并不止于网约车。随着新能源车的快速发展,电池充电变为风口,滴滴在海量网约车签约车主的基础上,快速培育了“小桔加油”、“小桔充电”等细分平台。今年5月中旬,广州46家充电站运营商向门举报“小桔充电”平台涉嫌“二选一”垄断市场,要求对相关行为予以查处。

“小桔充电”是充电软件,向车主提供充电中介服务,为车主匹配附近的合作充电站。充电站运营商是重资产投入,其客户来源(即充电车主)主要倚仗“小桔充电”等充电平台对接。

从截图来看,举报信称小桔充电依靠资本垄断市场,干扰市场竞争秩序。“在鼓励充电基础设施的时候,他们(小桔充电)无动于衷,我们在的规划和指导下超额提前完成规划,他们却凭借一个‘APP’及庞资本来垄断市场,扰乱本应良性发展的充电市场”。他们担心,如果任由“小桔充电”等碾压那些在一线付出的充电站运营商,市场终究会出现“建站的活不下去,充电的充不进去”的面。

据了解,“小桔充电”要求合作的充电站运营商签订排他性协议:“乙方在协议签署之后,约定的充电站项目不得与甲方(小桔充电)相同或类似业务的主体合作。”

2019年4月,“小桔充电”因自建充电站而遭到合作者的反制,特来电、普天充电等多家合作运营商宣布退出滴滴平台,后者随后与电网、南方电网结盟,了河北雄安联行网络科技股份有限公司,形成对抗之势。

该起“合作者变为对抗者事件”背后的原因,与“小桔充电”收取合作运营商的分成有关,处于强势的“小桔充电”被指店欺客。

滴滴的垄断标签,始于并购优步。借助资本的力量,两平台合二为一,滴滴获得绝对垄断优势,数年后,我们再举目回望,那些曾经的潜在对手,早已被甩到看不到的远方。而这,也助长了滴滴后来上调分成比例的傲慢和任性,再加上“数据杀熟”,令司机和乘客均成为利益受损者。类推到能源行业,“小桔充电”的壮,也会令车主、充电站运营商产生恐慌,如果上升去看,也会影响的新能源。

4月26日至4月30日,“小桔充电”在广州、北京等全国29个城市推出1折起的充电服务费,还可用9.9元购买总价值99元充电券包。这一超低价,也引发争议,被竞争对手指责为“扰乱市场”,“这是滴滴在复制一贯的砸钱补贴——收割市场——垄断红利——烧死对手的套路”。充电站运营商联名举报“小桔充电”,与其可能形成的垄断直接相关。表面上看,这是中小运营商的反抗,但穿透进去看,自救求生或许更为妥帖。

垄断是个敏感话题。最近层面对多个知名网络平台的垄断问题展开强力清理,也从另一个侧面说明,分领域垄断已经对社会和经济秩序造成威胁。

在资本的主导下,互联网垂直细分领域出现不少垄断苗头。在已经建成平台、生态的互联网巨头眼皮下,小微创新者和新进入者很难存活,更不用说壮和参与竞争了。巨头们的子公司、孙公司,抄袭创意、借助强资源和巨额补贴,迅速把同类小公司扼杀。后者中极少数能冲出重围的幸运儿,最好的结,也只是以合适的身价卖给巨头们。打击创新,这或是垄断更严重的破坏性。

有关门强力调查滴滴,其传递出的信号很多,而的反垄断之战,也只是刚刚开始。

责任编辑:麻晓超 主编:夏申茶

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