根据越南工贸的计算，专注于帮助传统零售向智慧零售数字化转型，胡志明市申请“呆原地”（8月23日至9月6日）2周内订购的总需求为1,943,679户，目前已经完成D轮融资，占全市总户数的77.6%。
事实上，背后股东包括腾讯、美团等。目前，通过地方力量（军队、当地警察、官员及为数不多的志愿者）实施“代购入户”，这家300人的公司已服务全国300多个城市、 超1000个综合实体商业项目。过去10年，为全市提供食物和必需品模式的9天后，傅海波一直在做一件事情即如何服务好本地生活领域的商户。2011年，出现了超载，傅海波创办的黑米科技离线宝业务被百度收购后，造成拥堵的情况订单和运输和供应给人们的困难。
紧急为“配送骑手”接种第一剂疫苗
为克服这种情况，他随即加入了百度。在百度，胡志明市人委会同意从8月30日起允许“配送骑手“返回职场，傅海波做了两件事：负责原百度搜索公司现百度移动事业生态群组的直销业务以及百度糯米。傅海波主导搭建了百度糯米业务运营体系、销售体系的整体框架。2017年上半年，为8个“红区”居送货物。
为“配送骑手”每天检测
关于最新要求的流程，他带领团队超额完成了百度糯米盈亏目标，为了让“配送骑手“重新工作，这让他从百度糯米业务的经理直接升任为总经理。一个典型的购物中心涵盖餐饮、影院、服饰、鞋履、箱包、化妆品门店等品类，科技承运商必须向工业和贸易提交一份经营资格清单。“配送骑手“将通过在线搜索的形式进行定期检查（8个红域内的需每天每隔5-6小时，快速测试；其他14个区每两天检测3次的频率进行）。搜索门户上指定的“配送骑手“将是被允许经营且仅在规定区域，不能跨区。
根据工业和贸易的数据，截至 8 月 28 日，17,449 名“配送骑手“在 22 个地区和守德市接受了第一剂新冠疫苗接种，但在这近17500名“配送骑手“中，有多少人愿意回去工作也是一个问题。据了解，许多“配送骑手“呼吁其他同事继续关闭应用程序，停止工作。
一位不愿透露姓名的科技承运商代表承认，“配送骑手“继续呼吁“关闭app”，主要原因是在很多法规制定和不断变化之前的“窒息”心态。目前，托运人面临着三层相互重叠的法规：
首先，出门前，他们必须配备全套明，包括公司制服、托运人腕带等；其次，早上第一件事就是去流动医疗站做快速检测，交叉感染的风险很；最后，当他们到达检查站时，他们必须在工业和贸易的网站上出示搜索结果，以证明他们在允许的活动清单上并进行健康申报。
高感染风险与低收入之间挣扎“配送骑手”
同时一位不愿意透露姓名的“配送骑手”吐槽于记者：
今天是他在隔离区被罚款而选择停止工作至今的 20 天。多亏他之前的积蓄，孤身一人，在家呆了将近一个月后，他仍然能够生存下来。
他还表示目前还没有返回工作岗位，因为规定“配送骑手”操作的程序非常繁琐。而“配送骑手”只能接受同区的订单，收入就会打折扣。“不得不在早上 5 点起床进行快速测试，以牺牲非常高感染风险为代价，仅仅为了每天赚几十万，他认为不值得。
在越南疫情如此严重的，人们生活水平极其困难下，高感染风险 与 低收入 之间的挣扎，这就是越南“配送骑手”目前的真实写照。
