本文原创，估值升至20亿-30亿元。这是该品牌在短短一年多内完成的第五轮融资，请勿抄袭和搬运，背后投资阵容十分豪华，违者必究
国内网约车市场接连发生变，包括今日资本、美团龙珠、清流资本、元璟资本、番茄资本等等。仅两年的墨茉点心，以滴滴为主，定位为国风特色新中式点心。去年8月1日，美团，在国金街开出第一家门店。目前只在长沙开了20多家店，高德等平台也在加码网约车行业。本以为滴滴事件的发生可以让市场平静下来，平均算下来，但一切似乎才刚刚开始。
滴滴被七门联合调查后，单店估值达到1个亿。品牌创始人王瑜霄，又被六门约谈。这次发生了什么？六门的约谈释放出什么信号？
滴滴再被约谈
网约车是互联网行业的市场领域，是一位土生土长的85后长沙女孩。翻看其履历会发现，在这块市场上也诞生了很多互联网巨头。滴滴就是其中之一，她并没有干过烘焙行业。最早是在湖南台工作，早期的补贴让滴滴需要站在资本市场的角度考虑，后来担任过零售品牌“木九木”的湖南、湖北总代理。自己也曾创过业，资本对滴滴的投入是需要得到回报的。
而上市成为了收获回报的主要方式，似乎是过于着急了，滴滴在没有审视自身问题的背景下，贸然赴美上市。
到海外上市倒不算什么，很多国内企业都会选择到海外上市。可关键在于，滴滴掌握海量的用户数据信息，且经过调查其存在违规收集用户信息的行为。为确保信息安全，七门联合进驻滴滴参与调查。
时至今日调查的结果也未能出炉，但一波未平一波又起，滴滴被七门联合调查后，又被六门约谈。这一次发生了什么？
9月8日，天津六门联合约谈滴滴、美团打车、T3出行、曹操专车等8家网约车平台，对网约车平台的违规派单，打折促销等问题提出了整改措施。
其实此次六门的约谈并非针对滴滴，而是关于国内网约车市场存在的问题现状，提出改进要求。
网约车车主应该都知道，有些平台的抽成高达30%，存在许多不合理的抽成比例。还有一些平台，即便是司机手续不全，不符合资质条件，只要有车，有，几乎都能注册成网约车司机。
基于这些存在的问题，六门的约谈明确提出了7点整改意见。其中包括停止招募不合规的车辆和。遵循公平，诚实守信的原则，保障消费者的知情权和选择权。公示抽成比例，合理制定规则等等。
这些要求几乎都是站在司机和消费者权益的角度来看。司机需要确保足够的休息时间和享受合理的抽成待遇。消费者的个人信息更需要得到保护，避免出现违规收集信息，泄露信息的情况。
在滴滴出行APP下架期间，很多网约车平台都开始行动，为了确保有足够的司机资源，便采取了违规招募的行为。导致平台存在许多不合规的驾驶员，这给用户出行带来了一定的安全隐患。
释放出什么信号？
国内网约车市场行业发展多年，也算是建立起稳定的运营方式。但一直以来，还有很多问题长期没有得到解决。比如广司机经常提及的佣金抽成问题，用户反馈的数据杀熟等等。
随着六门的约谈展开，这背后释放了什么信号呢？很明显，往后网约车市场上存在的诸多问题都将得到改善。
以司机佣金抽成为例，网约车平台需要设定更合理的抽成违规，而且要设定抽成上限。有时候司机跑一个长途单，用户订单付款100元，但30%的抽成让司机只能赚70元。除去油钱，车损和劳动时间，最终赚70元会导致许多司机不满。
而网约车企业只提供平台服务，几乎什么都不做就赚了30元，是不是有些吃相难看了。
所以往后高额佣金抽成的情况应该做出改善，避免出现30%甚至35%的抽佣。
在约谈的内容中还提到，要加强驾驶员安全教育，抓好安全工作。网约车平台出现不合规的司机，和平台有很的关系。
平台要提高驾驶员的安全驾驶意识，要守好安全驾驶的第一道防线。只有提高驾驶员的安全教育，才能给用户带来更好的出行体验。
六门约谈国内8家网约车平台，释放了强烈的变信号。以前野蛮生长的平台规则要打破了，不能为了赚钱而抛弃底线。
日报说的没错
网约车市场发生一连串的事件，有的平台APP被下架，也有的平台要求开始重复早期的套路，推出各种优惠活动。
滴滴事件成为了，开启了新一轮的网约车市场洗牌。美团打车、高德打车、T3出行等国内主流平台，各自推出了免佣、补贴、优惠等福利措施，吸引量用户下载，引导司机入驻。
可随之而来的就是各种乱象，司机不合规成为普遍现象。除此之前，对用户数据的安全保障也有疏漏。
六门的约谈就是要将这些乱象遏制，日报说的没错，不要妄想而不倒。不管是哪些平台，规模发展得再，也必须遵守规则。
总结
网约车市场终究还是迎来了洗牌，在没有加以管理之前，数据杀熟现象屡见不鲜，放任平台数百万不合规的司机参与运营。在未来的网约车互联网行业，希望网约车平台能引起重视。以合理合规的方式，去寻找未来的出路。
对六门约谈网约车平台你有什么看法呢？
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