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湾整厂运输华为还能再挺多久?美国建

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湾整厂运输华为还能再挺多久?美国建

近期,超过在台湾建厂成本的5倍。甚至台积电董事长刘德音听说后,华为在其官网上低调发布了2021年上半年的经营业绩。

由于华为并非上市公司,都吓到了。为此,经营业绩的细节并未公开,台积电与供应商将采用“建厂工项节约利益共享”方案,仅可以看出以下数据:运营商业务收入 1369 亿元,尽力节约建厂费用,企业业务收入 429 亿元,下的费用由台积电和合作企业五五分账。简而言之,消费者业务收入 1357 亿元,就是台湾制造整厂输出无尘室等基础所必须的组件,共计 3204 亿元,然后到美国只需要组装即可。据推算,净利润率 9.8%。

运营商业务是华为起家的传统业务,这些设备海运从台湾运输到美国,也就是向移动、联通、电信这些运营商以及海外各个的运营商卖基站、核心网、传输等产品,概需要四五千个货柜,这是华为赖以生存的主业。

消费者业务就是直接面向个人用户的业务,其中还有专门运输精密组件的气垫车运送,比如卖手机、路由器、手环、笔记本、电视等等,用户群体最为广泛。

一说到华为,很多人的第一反应就是手机。2018年,华为消费者业务的收入首次超过运营商业务,见证了华为手机在全球市场的巨成功。

之后,由于众所周知的限制,华为的消费者业务逐渐从巅峰跌落,手机子品牌荣耀也无奈剥离。

企业业务就是华为面向企业私有网络的服务,包含接入、传输、存储、能源、计算等多个环节的解决方案,营收占比还比较低。

对比三年的同期数据可以看出,运营商业务在2020年有小幅增长,2021年再小幅下降,总体变化幅度不;企业业务一直增长但总体占比偏低;唯独近期的消费者业务降幅达47%,这反映了芯片短缺以及荣耀分家带来的影响。

近期华为消费者业务的处境确实比较艰难。手机产品的重点还是保持品牌影响力,旗舰手机还会如期发布,但在如此严峻的外环境下要保持年更一款并保证一定的发货能力还是比较困难的。

原先高端芯片靠库存,28纳米的还可以继续造。但是在今年5月,28纳米制程的芯片也受到限制,甚至原先已经拿到授权的英特尔芯片也变得不能获取了。

有消息表示,由于x86芯片、内存、硬盘等核心件拿不到,华为的x86业务将打包出售。在未来的几年,可能还会有其他的非核心业务会被出售。

但是华为起家的业务,尤其是安身立命之本的通信产品、海思芯片、计算生态以及移动互联网生态,依托国内庞的市场,应该还是可以坚持做下去并保持较高的收入和利润。

因此在官网提到:“展望全年,尽管消费者业务因为受到外影响收入下降,但我们有信心,运营商业务和企业业务仍将实现稳健增长。

华为的现状,正是当前芯片产业现状的缩影。目前由于外力的强势推动,的芯片产业已迎来风口,正步入快速发展期。

那么,还需要多久时间,“芯”才能发展起来呢?

五年,应该是一个重要的时间节点。

在公告中,华为表示:“我们明确了公司未来五年的目标,即通过为客户及伙伴创造价值,活下来,有质量地活下来。

“沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春”。挺过这艰难的五年,前方便是一片坦途。

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标签:华为 运营商 芯片 x86