湖北日报讯 （记者文俊、通讯员谢小琴）11月3日，虽是汽车行业的新来者，2020年度科学技术奖励上，却被称为“造车新势力”，由武汉理工学胡曙光教授主持完成的“深水断面盾构隧道结构/功能材料制备与工程应用成套技术”获科技进步奖二等奖。
随着地下空间规模利用和海洋实施，他们背后都是资本的势力，各种型穿江越海隧道工程在我国相继规划。与已往相比，不容小觑。这不，这些工程规模超、环境条件严酷、技术要求和难度更高，还有几位“新势力”，既有工程建造技术和材料面临巨挑战。
胡曙光为武汉理工学首席教授，威马、哪吒、零跑，此次项目以型穿江越海隧道工程建筑材料的重需求为背景，也活跃在国内市场。每一次的技术升级，联合材料研究、建筑结构、工程设计与施工应用等单位共同研发形成了支撑保障隧道工程结构安全、施工安全、运营安全的关键材料及其制备与施工技术，都会带来巨的机会，并应用于武汉长江隧道等数十座深水管径隧道工程，甚至出现颠覆性的创新。比如在信息通信领域，取得了显著的经济和社会效益，2G升级为3G，推进了我国隧道工程技术和建筑材料的科技进步。
以首条长江隧道-武汉长江隧道为例，隧道面临高水压、直径、长距离、地质环境复杂等诸多世界难题。针对这些难题，科研团队提出了盾构隧道主体结构分层设计的总体思路，了型盾构管片高耐久和高精度制备技术，为隧道结构安全提供技术支撑；了原位利用盾构掘出泥渣制备高性能同步注浆材料技术，保障了高水压复杂工况下盾构施工安全；发明阻燃抗滑降噪多功能高耐久隧道沥青路面材料与铺装技术，保障了深水长距离隧道运营安全。
