半导体行业早已经成为全球化的产业链，美国及欧洲的设计、材料和EDA，东亚地区的晶圆制造，再加上的封装和应用市场，彼此合作已经全球化运行了不低于十年的时间。然而，自2018年以来，MG却发现自己在占有47%产品份额的半导体行业具有下降的趋势，于是，其启动了断供企业的行动，不管是技术还是产品，都对半导体相关企业采取管制和许可证制度。
例如，2018年中兴通讯因某种理由遭遇了断供危机，2019年，华为的芯片又被切断了供应，2020年，华为自研芯片的“晶圆代工”又被断掉了。半导体供应链遭遇了“点穴式”的切断危机。在制造领域，的晶圆制造厂商也被限制在14nm的制程之上，无法获得高端的光刻机，从而使的半导体工艺制程落后了台积电至少三个代际以上。
半导体行业已经诞生了60年的时间，作为一个基础性的元器件行业，正在而且也还将发挥更加重要的作用。然而无论如何，半导体行业的核心环节毕竟还被西方企业垄断和占据高端，美国的一些动作将对这个行业带来很的影响。
半导体先进制造制程拥有者被逼纷纷到美国建厂
自2020年以来，缺少先进制造制程的美国半导体行业发现自己已经完全受制于半导体晶圆的“制造能力”：行业老英特尔已经无法研发出10nm以下的制程，完全赶不上的台积电和韩国的三星。
于是，台积电、三星被诱惑和强逼着到美国去投资建厂，而且还要当前最为先进的5nm芯片制造厂，不去投资最先进制程，否则你们就别在半导体行业混了。甚至传出了掌握最先进制程的台积电要在美国5座晶圆制造厂：台积电真是苦不堪言，在美国建厂的投资成本要提高5倍以上，运营成本也高居不下，今后怎么运营？
这些前往美国建厂的半导体巨头们还没有找到真正的商业对应措施，接着的问题又来了，人家要求它们必须交出它们各自的商业秘密，例如销售、库存、订单等等关键数据。明面上，这些数据说是用来了解半导体行业的供应链状况，实际上不就是再度全面深入掌控半导体产业链吗？而且还有为其本国企业英特尔获取商业秘密的嫌疑。
苹果出面，美国又来拉拢的新能源产业链企业了
如果说半导体产业是基础产业，而且美国企业占据着非常关键的核心环节，它们继续加强这个领域具有“顺理成章”的逻辑，从而打击来自的竞争对手。
然而，对于当前最为热点的新能源领域来说，美国企业却有点捉襟见肘了。美国的新能源产业几乎为零，原材料产品几乎全来自国外，尤其是来自。“引而学之”也许成为这个行业美国企业采用的策略。
这不，苹果公司率先行动了。手机市场的老们都在直接或者间接地向电动车进军，苹果公司在低调了多年之后宣布将在2024年推出自己的电动汽车（新能源车）。为了这个目标，苹果找了多家的供应商谈判建立供应链。而在这个领域领先的企业当然是上上之选，不过结果却令苹果公司讶异。
对于电动车极其重要的电池供应，苹果公司找到了来自的宁德时代和比亚迪，当然它也有附加条件：就是宁德时代或者比亚迪必须在美国设立电池工厂。这与对待台积电和三星多么惊人的相似。
这个明显的附加条件显然有将新能源产业链企业拉往美国的意味，更有掌握新能源产业链的企图。可惜的是，这两家企业完全拒绝了苹果公司的美国建厂要求，表面上的理由是美国的成本太高，实际上是不愿意被人家掌控。
美国未来的产业堵截不同忽视
按照逻辑来说，美国企业——苹果公司需要采购的动力电池，完全不需要要求的电池厂商到美国设厂，美国不仅成本高，而且限制多。而且，苹果公司的手机供应商也没有被要求到美国设厂的历史，为什么到了新能源车这个行业就提出了这样的要求呢？
从处讲，美国企业要在新能源产业链上争夺主导权；从小处讲，美国企业有获取企业电池技术、为美国培育产业的意图。
对于未来，我们的企业一定要提高警惕性，防止被美国企业以各种理由将我们具有竞争优势的业务、技术转移到美国去，从而被偷窃和侵蚀。
