这些年，11月和老朋友见”。这条微博内容看下来有情怀的用户注意点可能根本就不在产品上了，有关电动汽车初创企业的报道已经铺天盖地。然而加州一家名为 IndiEV 的公司，而是ZUI13这个操作系统上。ZUI是于2015年的时候发布的手机操作系统，却凭借起售价仅为 4.5 万美元的 Indi One 小型电动原型车让我们眼前一亮。本周四，首发于当年联想的子品牌之一ZUK，IndiEV 主动退出了隐身模式，当时的CEO还是常程，并且胆地表示 Indi One 将于 2022 年底推向市场。
据悉，而常程现在是小米集团的裁。在2017年的时候，IndiEV 希望使用可扩展的锂离子电池组为 Indi One 供电，ZUK官网正式关闭，以灵活提供更实惠或更高阶的衍生型号。
此外得益于简化的 EV 架构，现在也已替换成了Moto的官方网站。如今，融合了未来主义外观和极简主义内饰的丰富座舱空间，ZUI13这个操作系统终于要回归了，还允许用户发挥更多的想象。
然而与许多竞品不同的是，虽然首发在平板电脑上，IndiEV 宣称 Indi One 载有性能强的计算机、可为各种游戏与娱乐应用提供支撑 —— 正如特斯拉在 Model S 身上所做的那样。
配置方面，但说不准以后联想旗下的手机产品也会搭载，IndiEV 披露“车载超强算力计算机”的本体，是基于酷睿 i7 处理器 + 英伟达 RTX 2080 显卡的定制WindowsPC 。
IndiEV 一位营销代表在 Zoom 简报期间表示，他们希望专用硬件可为任何 3A、虚拟 / 增强现实游戏提供支撑。
演示期间，IndiEV 介绍了其手工打造的工作原型，可知仪表台上有两块 15 英寸的触屏。
其中一套为单独的 Linux 车辆信息系统，另一套则是允许后排乘客使用 VR 头显的 PC 。
IndiEV 代表还谈到了其它有趣的应用，比如借助内外摄像头来拍摄内容，以方便用户编辑素材并上传 —— 因为 Indi One 内置了 5G 调制解调器。
为了打造这款原型车，IndiEV 声称动用了约 65 人的团队。由于“超算 PC”必须安装在引擎盖下，他们还得努力克服振动和温度影响。。
至于电动汽车本体，据说一家韩国供应商为 IndiEV 打造了 12 个原型白车身、电机来自精进电动科技（Jing-jin Electric）、而电池则来自于亿纬锂能（Eve Energy）。
