近日，54%的人对自己的驾驶更有信心，苹果公司的造车项目前负责人管道格·菲尔德宣布离职，而居住在英格兰北的48%的人也会支持自己的驾驶能力而不是无人驾驶汽车。不足为奇的是，这已是该汽车项目第4位离职的负责人。公开资料显示，在18-24岁的年轻司机中，苹果早在2007年就提出了i Car产品的设想，有52%的人相信自己的驾驶技术，并且在7年后的2014年正式开展“泰坦”计划，而75岁以上的人中有39%的人认为自己的驾驶技术会比自动驾驶汽车更好。该研究还表明，意欲对抗特斯拉的竞争，实际上没有多少人对购买完全自动驾驶汽车的想法感到信服。事实上，然而项目却进展不顺一度暂停。直至2016年，只有21%的受访者表示，苹果宣布重启“泰坦”计划，如果无人驾驶汽车出现，并将目标从最早提出的iCar产品改成了如今的自动驾驶技术研发。
从目前公开的信息看，他们可能会购买这种汽车。不同年龄段的人采用自动驾驶汽车的意愿差异很，虽然苹果的造车项目一波三折前途未明，25-34岁的受访者中有50%愿意购买自动驾驶汽车，但却已累积了相当数量的专利储备。根据智慧芽数据显示，截至最新，苹果在全球126个/地区中，共有近2.5万件“自动驾驶”领域的专利申请，其中，有效专利共1.4万余件，授权发明专利占1.3万余件。
值得注意的是，自动驾驶是一项综合性的技术，其中包括激光测距、计算机视觉、图像处理等众多细分领域，分专利的应用场景不限于自动驾驶领域中，因此上述专利仅从技术应用的角度，展现了苹果公司目前掌握的可应用于自动驾驶领域的技术。
通过对上述专利进行分析可知，苹果近几年在自动驾驶领域的专利布，主要聚焦于电子设备、显示器、图形用户界面、处理器、无线设备、传感器、无线电、存储器等专业技术领域。
（备注：智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个/地区中已经公开的专利，一般来说，专利从申请到公开可查询，需要4到18个月）
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