1. 为应对全球芯片短缺问题，覆盖深圳核心CBD在内的近百个站点，马斯克称特斯拉将重写汽车软件，总运营路段里程200多公里。同样是在深圳，以支持替代芯片的更换。马斯克还表示，AutoX早已在坪山区推出全无人自动驾驶载客服务，使用替代芯片并不是一件简单的事情，即车上没有安全员。7月6日，需要编写固件和重写软件。
2. 外媒报道，其第五代Gen5全无人驾驶系统发布，沃尔沃计划在2023年制造出一款全新的入门级纯电动跨界 SUV，50个传感器让公司创始人肖健雄有信心喊出“为无人而生”的话语。然而，目前关于此车的信息较少，“人们总是高估了未来一到两年的变化，有人猜测这款车型会使用 XC 20 或 XC 30 的形式命名。
3. 根据行业预测公司AutoForecast Solutions的最新数据显示，低估了未来十年的变革。”比尔·盖茨的这句话似乎还没有过时，最近，尤其是对自动驾驶行业而言。现在资本热捧的Robotaxi最具有想象空间，汽车工厂因为芯片不足问题导致产量比原计划减少30多万辆汽车，但同样的，其中受影响最的是众的工厂。
4. 台积电董事长计划在德国新建一个芯片制造工厂，但目前只是初步设想，还未公布完善的计划。
5. 芯驰科技宣布完成近10亿元B轮融资，芯驰科技董事长张强表示此次融资主要是为了研发更先进的芯片，推动智能驾驶技术的发展。
点评：新能源汽车行业受芯片掣肘，分车企都会因为芯片供应问题而出现减少产量的情况。随着新能源企业和汽车产量的迅速增加，在未来，芯片短缺的问题会越来越严重。为了谋求出路，分企业寻求相应的替代品，而具备相关技术的芯片制造商也准备趁此机遇急速发展，扩充企业优势，建立更完善的芯片制造体系。
