每天一个热点关注
Hello 这里是如意
半个月，驾驶蔚来ES8汽车在沈海高速涵江段发生交通事故，两起交通事故致死事件，不幸去世，蔚来还有未来吗？
8月14日晚，终年31岁。讣告中强调林文钦是在启用了“自动驾驶功能”状态下遭遇的车祸，一则讣fù告让蔚来汽车及自动驾驶安全性，这里的“自动驾驶功能”是指蔚来汽车匹配的NOP领航辅助功能。对此，再成焦点，蔚来方面回应称，讣告中特别提到，蔚来汽车NOP不是自动驾驶，当时林文钦启用了自动驾驶功能（NOP领航状态）。
而更“神”的是，仅为领航辅助功能，有蔚来技术人员未经交警同意，事故原因正在调查中，私自接触涉案车辆进行操作，后续会发布相关情况。林文钦先生治丧小组成员郑先生认为，该人员已被交警传唤做笔录。7月30日，在发生事故时车辆处于使用NOP驾驶功能状态。同时，一辆蔚来EC6在上海发生交通事故、驾驶员不幸身亡，此事故的详情未公布。
在家都质疑自动驾驶时，蔚来的回复却是：Navigate on Pilot（NOP）领航辅助不是自动驾驶，蔚来的车还没有自动驾驶能力。如果不是自动驾驶，那么一直以来在各地宣传的自动驾驶能力，又是什么？
不只蔚来，因为自动驾驶出事故的，还有特斯拉、理想one等等。目前确有多数车企会使用“自动辅助驾驶”的说法。但事实上，根据工信发布的《汽车驾驶自动化分级》，驾驶自动化分成0至5级，行业公认L4以上才是真正的自动驾驶。但目前市面上销售的各车企车型均处于L3级以下的辅助驾驶水平，必须“人机共驾”，驾驶员需随时接管车辆，对驾驶车辆全权负责。
但是，“自动”二字和企业宣传的夸，甚至于高管的“以身作则”，都有误导消费者之嫌。
该微博目前已不可见
警钟敲响，创新不是借口，破不是理由，如今的造车新势力已经度过了最艰难的时期，销量提升，品牌和资本话语权更，但自动辅助驾驶系统的和后期升级，不应为了占领市场而由客户做“小白鼠”进行测试和验证，还无需承担相应责任。
8月12日，工信正式发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。对当下智能汽车上路可能引发的安全风险加强监管。简单说，未来自动驾驶功能上线必须通过道路交通安全法规的测试，取得合法“驾照”。
据数据，今年二季度，蔚来净亏损5.87亿元，7月销量为7931台，环比小幅下降。蔚来，未来？
今日要闻
1
冯仑回应“被立案”：已报警，下属涉嫌职务侵占
2
地产老将冯辉明加盟多弗集团，和80后老板共拓地产事业
3
居然之家联手京东科技 在供应链整合、数字化等方面合作
4
华润置地前七月销售额1878.1亿元 同比增长39.3%
5
地产股持续走高：格力地产、苏宁环球涨停；保利半月涨幅超30%
6
江山欧派：经营现金流两连负，财务费用暴涨1093%
7
金辉半年成绩单：保持绿档、谨慎拓地
8
统计：下阶段坚持房住不炒 继续完善多主体供应制度
9
前7月全国房地产投资同比增长12.7% 商品房销售额增长30.7%
责任编辑：Ruby
实生：陈炫羽
文章来源:乐居财经
免责声明：文中图片均来源于网络，如有版权问题请联系我们进行删除！
