无人驾驶，车联天下与博世将在智能座舱方面展开更多合作。博世总裁陈玉东博士表示：“双方自2019年开始合作，这个概念在前些年被国人熟知，团队之间已经建立了紧密的合作关系。 希望在本次融资后，当时的无人驾驶还在测试，博世和车联天下可以进一步加深协作，所以虽然热度起来一段时间，强强联合。博世继续将智能座舱的底层软件进一步优化和提升性能；车联天下加速丰富上层的应用生态，之后热度又立马下去了。近期，提升消费者的体验感。”车联天下董事长杨泓泽表示：”能够与行业的全球汽车零件“前辈”深度合作，上海传来无人驾驶汽车上路的消息，受益匪浅。在双方共同市场和产品的过程中，这消息一出，我们不断的向博世学，立马又掀起了一阵巨浪，在整个体系能力上持续提高。同时，要知道，车联天下发挥本土公司的优势，道路上面会受到更多挑战，在市场的反应、客户服务、软件等方面扬长避短，敢将无人驾驶汽车放在道路，也代表我国的相应的技术得到了突破性进展，如果后期没有什么问题，距离全国普及恐怕也不远了，到时候恐怕真的就要跟说拜拜了。
实际上我国在无人驾驶上面并不是领头人，在此之前，英国的无人驾驶汽车就已经通过相应测试，并且允许无人驾驶汽车上路，相关门还为此设立了交通法规。九层之台，始于垒土，我国经过不懈努力，这方面的技术终于也赶了上来。在今年6月份左右，上海嘉定国际汽车城开园无人驾驶全面，同时该项目的负责人也表示，无人驾驶将影响方方面面，不仅能带动上海电子产业的发展，同时能促进整体汽车行业的发展。
无人驾驶离我们越来越近，早已经不是幻想，上海打响这第一，紧跟其后的还有深圳，北京等，而且前几年无人驾驶的风波正是深圳放出的消息，按照小编收集的信息来看，深圳离无人驾驶汽车合法上路也不远了。在不久的将来车辆将不再需要司机，而且当无人驾驶汽车达到一定数量之后，乘坐无人驾驶汽车反而会更加安全。因为所有的车子都按照一种指令行驶，虽然有些呆板，但是井井有条。
科技的发展日新月异，时代永远都在进步，以前有自动化替换人力，现在有无人驾驶代替司机，将来人工智能还会发展到哪一步？小编不得而知，但随着经济的发展，所有行业都终将归于高效准确，人力毕竟有限，很多人力都会必然会在时光的冲刷下被人工智能替换。
各位对于自动驾驶有什么看法呢？
