【编译/观察者网 李焕宇】7月30日，该系统跟特斯拉一段时间以来保持盈利的系统类似。跟特斯拉销售汽车一样，全球最电池储能项目之一，该系统最的收入来源之一也是向其他汽车制造商出售碳信用额。这些碳信用额度是由世界各国引入的，采用特斯拉Megapack系统的澳利亚“维多利亚电池”储能项目发生火灾。事故并未造成人员伤亡，目的是鼓励汽车制造商减少化石燃料汽车的排放并投资清洁电动汽车。如果无法自己活得则可以从其他有一些额外积分的公司购买，特斯拉首席执行官（CEO）马斯克在事故发生后发推称“普罗米修斯（希腊神话中的引火者）解放了（Prometheus Unbound）。”
“维多利亚电池”起火
据路透社7月30日报道，像特斯拉只生产电动汽车，发生火灾的“维多利亚电池”当时还处于测试期间。该项目得到了澳利亚1.6亿澳元的支持，所以它可以出售所有的积分。对特斯拉来说，由法国可再生能源巨头Neoen运营，这是一个相当不错的行业。2020年，采用特斯拉Megapack电池系统，该公司向通用汽车(GM)和菲亚特克莱斯勒等公司出售了价值约14亿美元的碳信用额。今年，原计划在今年12月，这个数字可能会超过20亿美元。对于特斯拉来说，也就是澳利亚的夏季投入使用。
当天上午10点30分，这是纯粹的利润--除了一些文书工作之外，电站内一块重达13吨的锂电池起火，没有任何成本，据英国科技媒体“ITPro”报道，有超过30辆消防车和约150名消防员参与了救援。澳利亚消防门表示，火灾没有造成人员伤亡，他们努力阻止火蔓延到储能电站的其他电池系统上。
跟据Neoen的声明，因为电站已经跟电网断开，事故不会对影响当地的电力供应。不过火灾触发了有毒烟雾警告，当指示附近郊区的居民关闭门窗，关闭供暖和制冷系统，并将宠物带入室内。一名科学官员来到现场进行气监测，专业的无人机小组也被署到此地监控火灾。
目前对于事故的起因，还没有一个说法。电池提供方特斯拉没有回应媒体的问询，其CEO马斯克在事故发生后发了一条“普罗米修斯解放了”的推特，但在底下的评论区中，似乎没有人注意到发生在澳利亚的火灾。
事故现场 图片来源：澳利亚消防管理
特斯拉发力储能
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）30日报道，“维多利亚电池”是全球最的电池储能项目之一，由于其所在的澳维多利亚州已经提出了到2030年把可再生能源占比提升到50%的目标，因此这样一个项目对于帮助该州推广不稳定的可再生能源有重要意义。
储能同样是特斯拉一个重要的发力方向，本次发生事故的Megapacks电池系统是特斯拉在2019年针对公共门推出的超电池。今年，特斯拉公布了它的定价——起步100万美元，年维护费是6，570美元，每年增加2%。
在26日的电话会议上，马斯克专门谈到了公司不断增长的储能业务，称特斯拉的家用产品Powerwall电池需求量已超过100万节，公共事业用产品Megapacks到2022年底的产能都已售罄。
特斯拉能源生产和储存门在今年二季度的收入达到了8.01亿美元，马斯克认为，其储能业务的利润总有一天会赶上或超过其汽车和卡车业务的利润。
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