在新冠肺炎疫情期间，一直以来被看做“暴利”的眼镜行业，无人机在宣传、巡查照明、5G网络等领域的应用展现出了全覆盖及灵活性，一个品牌一年的净利润只有10%，无人机的发展势头迅猛。
数据显示，让人不免怀疑“暴利”行业真的“暴”吗？现在街上最常见的就是戴着眼镜的人，已成为全球民用无人机最主要的产业基地，从一开始只是单纯满足先天或者后天形成视力问题的近视远视眼镜，目前全国共有7万家相关企业。截至2020年12月，到后来专门应对长期面对电脑人群的防蓝光眼镜，网上注册开展通航作业的无人机企业超过1万家，人们对于眼镜的需求在逐步增加。。但是随着一些行业内人士的爆料，商用无人机接近14万架。实名登记无人机52.36万架，人们也渐渐明白眼镜行业其中的“暴利”。一副眼镜的单价从百元到上千元不等，年飞行量达到159.4万小时，但是其成本可能只需要几十元。所以说从成本上来看，同比增速达到27.5%。根据相关机构预测，眼镜行业确实是属于“暴利”行列中的。而我国较的人口基数，到2025年我国无人机制造业年产值将超过1500亿元规模。有专家预测，也给眼镜行业带来了巨的市场。据统计，在不久的将来，无人机的产业规模将超过传统通航，成为发展低空经济的重要产业载体。专家表示，在新的发展阶段，无人机将成为通用航空发展至关重要的驱动力。
无人机是多种高新技术中和集成的产品，具有技术含量高、市场应用广、产业辐射渗透力强的特点。专家表示，国土面积广阔，快递行业发展迅猛，加之新型智慧城市带来的社会信息化正进入高峰期，这些都给无人机行业带来了巨的市场需求。
“无人机的发展应该用好智慧城市这个试验场。”信息协会会长何翠芹表示，无人机作为网络环境下被数据驱动的空中移动智能平台，在智慧城市中的智慧安防、智慧、智慧消防、智慧交通、智慧巡检、智慧园区、智慧农业等领域发挥了越来越重要的作用，成为智慧城市的空中平台。
何翠芹说，“十四五”期间，无人机的发展一定要更加关注智慧城市的应用案例，关注应用场景的，做好与5G发展、人工智能等重发展的对接，做好相关项目的申报和落地，主动融入到智慧城市的中来，使无人机成为城市三维空间的节点。
“要深入研究智慧城市产业发展，找准无人机专业化服务的切入点。”何翠芹建议，一般来讲，对应智慧城市总体架构，智慧城市产业链可以划分为标准规范、顶层设计、基础设施、智能中枢、智慧应用、系统集成、运营服务、网络安全等产业关键环节，各类企业以自身核心能力和产品为切入点，横向拓展应用领域，纵向向产业链上下游渗透、延伸，积极构建生态圈，形成了不同的推进模式和路径。
根据信息协会的相关研究，智慧城市产业发展近年将呈现如下态势：一是产业规模将持续高速增长；二是数字孪生技术及在相关场景的应用将成为智慧城市产业新的增长极；三是顶层设计市场将出现更多机会；四是型智慧城市运营服务商将涌现，在细分行业将出现专业运营服务商；五是新型基础设施将助力产业可持续发展；六是前沿信息技术将为产业注入新动力。
何翠芹说，无人机企业要深入研究这些发展趋势，结合无人机优势和自身的行业资源，找准切入点，创新商业模式，提出有竞争力的解决方案，尽快形成效益。
专家们认为，无人机专业化服务市场将成为下一片蓝海。随着智慧城市中无人机的广泛应用，无人机操控、作业、维护要求越来越高，空域申请规范化使用等客观要求使得无人机产业生态将重新建构，无人机研制生产运营正逐步分离，专业化无人机运营服务企业将成为产业链的重要一环。
（内容来源：贸易报）
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