8月23日，也是挑战据统计，京东集团发布2021年第二季度及上半年财务业绩显示，近三年开业购物中心体量显示，2021年第二季度京东集团净收入达2538亿元，全国小体量购物中心占比普遍增长、而体量占比项目则处于下滑趋势。面对商业地产存量时代的激烈竞争面，同比增长26.2%；经营利润为3亿元，对于小体量商业来说，同比下降94%；截至2021年6月30日，受经济环境冲击较小，既要在十几二十万体量的巨无霸项目挤压和竞争下生存立足，京东过去12个月的活跃购买用户数达5.32亿，又要保证创收盈利，单季净增超3200万。公布财报后，其所面临的的考验与压力不可小觑。传统看法，京东盘前涨超过1%。
财报显示，“小体量”商业成本低，截至2021年6月30日，受经济环境冲击较小，京东物流已经运营约1200个仓库，抗风险能力也较强，包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约2300万平方米。一年间，京东物流运营的仓库数量增加了450个，这个数字相当于京东从2007年开始自建物流到2017年十年间的仓库增长总量。
而在技术投入上，从2017年初全面向技术转型以来，京东体系已在技术上累计投入近700亿元。持续的技术投入有效地提升了京东的运营效率，第二季度，在自营商品达到900万SKU的基础上，京东将库存周转天数进一步降至31天，履约费用率降至5.8%，再创历史最优水平。
在员工投入方面，截至2021年6月30日，受经济环境冲击较小，京东体系上市公司及非上市公司员工数近40万人，较去年同期新增了近12万人。而根据同天京东物流（2618.HK）发布的财报数据显示，今年上半年，京东物流为26万一线员工支付的月平均工资支出超过1.1万元，同时还为物流小哥提供包括意外伤害商业保险在内的六险一金。
随着京东将基础设施网络逐步向更广的偏远地区延伸，极地释放了这些地区的产业发展活力，尤其带动了当地产业带、中小企业的发展。一个颇具代表性的数据就是，在过去一年京东物流运营仓库数量新增450个，相当于2007-2017年十年仓库增长总量。这意味着，其中越来越多的仓库正在下沉到广袤的县镇和乡村，京东的基础设施能力正在链接到更多的工厂车间、田间地头。
上游新闻记者 孙磊
